Doanh Nghiệp Lưu Ý Kích Thước Thùng Xe Tải .

Để các tổ chức, cá nhân chủ động trong sản xuất, kinh doanh, không gây lãng phí do phải thực hiện việc chuyển đổi các xe theo quy định của Thông tư mới này, khi lắp ráp, NK sản phẩm các DN và cá nhân cần quan tâm tới các quy định về kết cấu, kích thước giới hạn thùng chở hàng đối với xe tự đổ, xe xi téc, xe tải (thùng hở, có mui, thùng kín, đông lạnh, bảo ôn) và chiều dài toàn bộ xe tự đổ để có phương án thiết kế, sản xuất, lắp ráp hoặc NK phương tiện.

Bộ GTVT đang hoàn tất dự thảo Quy định về kích thước giới hạn thùng chở hàng

Đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng khẳng định: đối với các trường hợp hồ sơ thiết kế xe sản xuất, lắp ráp và xe cơ giới NK có các kích thước, khả năng chịu tải của lốp, sự phân bố khối lượng toàn bộ lên trục hoặc chốt kéo (đối với sơ mi rơ mosooc) dẫn đến khả năng chở quá tải trục so với quy định, thì cơ quan đăng kiểm sẽ từ chối tiếp nhận hồ sơ thiết kế hoặc xác nhận hồ sơ nhập khẩu xe.

Được biết, trước đó Cục Đăng kiểm Việt Nam đã tiến hành thanh tra các cơ sở nhập khẩu và sản xuất, lắp ráp xe cơ giới và phát hiện và ngăn chặn kịp thời nhiều trường hợp có dấu hiệu lách luật khi nhập khẩu xe ôtô, nhất là xe tải thùng, xe đầu kéo có thùng hàng đóng sẵn vượt quá tiêu chuẩn Việt Nam. Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ đề xuất Bộ Giao thông Vận tải tạm dừng cho phép nhập khẩu một số mẫu xe không hợp lý giữa kết cấu thùng và tổng thể xe.

Sieuthiotosaigon.com.vn ( Hải Nam (ĐKVN) )